Biler har altid interesseret mig, og jeg fik også hurtigt øjnene op for motorcykler. I en periode har jeg også dyrket veteranknallerter, men det har der i en del år ikke været så meget tid til. Jeg deltager også på træf når det er muligt for mig at få tid til det og jeg finder et træf jeg er interesseret i. Jeg er medlem i Christianias Veteranbilklub, hvor jeg dog primært restaurerer motorcykler, knallerter og cykler.

Oprindeligt var jeg en Ford-mand, men er senere blevet meget tiltrukket af stabiliteten af Toyota helt bestemt er blevet et af mine foretrukne bilmærker!

Her på siden vil I kunne se mine biler oppe i menuen kan I så senere kunne finde underpunkter til mine motorcykler, knallerter og cykler.

2019 Toyota Camry 2.5 Hybrid H4

Vi skiftede min hustrus Renault Kadjar ud lidt efter vi blev gift for at få og en lidt mere stabil bil – og selvom hun egentligt gerne ville have en SUV så faldt det dog til sidst på en sedan.

Camryen er bygget på samme platform som den samtidige RAV4 – men hvis I spørger mig så er det altså en lækre bil end RAV4. Der er ikke så mange af dem ude på vejene og Toyota regnede aldrig med at sælge mange af dem i Europa i den korte periode den var tilbage.

Vi valgte at hoppe på topudstyrsmodellen H4 – de fleste man finder til salg er H3 og særligt H3 Exclusive som ansås at være most value for money; H4 har lidt mere udstyr, men prisen var noget højere. Vi købte vores brugt (under 30.000 km på tre år) med en del ekstraudstyr – til samme pris som en brugt H3 Exclusive (med flere kilometre på tælleren) så vi syntes det var et fint valgt: Med H4 fik vi derved elektrisk rullegardin på bagsæderne hvilket vi fandt ideelt med et barn på vej som jo gerne skulle sove lidt.

I mange år var det min hustru som kørte i Camryen, men da jeg skiftede arbejde der lå langt fra vores hjem valgte vi at bytte bil så jeg kører primært i Camryen og hun kører primært i min Yaris.

2004 Toyota Yaris 1.3 Sol

Min egen lille bil! Jeg købte den af min far som havde haft den fra ny, og som var en topudstyrsmodel (Sol) med en del ekstraudstyr, heriblandt specielsyede lædersæder, leveret af Toyota på bestilling.

Meget kan man sige om gamle biler (den var 18 år da jeg overtog den), men den kører altså stadig godt her snart 22 år efter at den blev indregistreret første gang (skrevet i februar 2026). Der har været nogle mindre reparationer, men det har primært været normale sliddele og minimal rust.

Holder den 22 år mere? Det ved jeg ikke – jeg tvivler dog, både da der jo er mere elektronik i disse “gamle” biler frem for de “rigtige” gamle biler, og hvem ved om det overhovedet vil være “legalt” at have sådan en svinsk hobby inden alt for længe…?

1961 Hillman Minx IIIC

Denne Hillman Minx – eller Hillman Sunbird 1600 som den også blev kaldt var en veteranbil som jeg fik fat i ved lidt af et tilfælde: En man skulle flytte og skulle af med bilen – billigt. Så jeg slog til og fik den bugseret op på et værksted hvor vi kunne gå den igennem. Kort efter startede den op – på gammel benzin og kørte helt fint. Der var nogle småjusteringer der lige skulle laves, men generelt var motoren i rigtig fin stand.

Undervognen trængte til en hånd; bilen havde stået med vand i, da forruden ikke sad med tætningsliste (som dog fulgte med), så der var lidt der skulle laves i bunden og helt klassiske rusthuller i panelerne skulle også lappes.

På grund af vandet i bilen skulle alle måtter kasseres og passagerdelen af forsædet havde også fået vandskade så den trængte også til en dygtig syerske.